据外媒报道，日产汽车近日宣布，奇瑞汽车已准备接管其英国桑德兰工厂的一条生产线。这也标志着日本车企在欧洲苦心经营多年的版图，正随着中国汽车势力的强势入侵而开始瓦解。
日产CEO伊万·埃斯皮诺萨在上个月的一场活动上表示，中国竞争对手带来的压力越来越大，过去在欧洲投入大量资源开发专属车型的模式已难以为继。日产由此成为继本田、三菱之后，又一家明确降低欧洲市场优先级的日本车企。
数据显示，今年前四个月，日本品牌在英国的市场份额从上年同期的14.3%滑落至12.4%，已被中国品牌以15.4%的份额反超。单看4月数据，市场差距进一步拉大，日系品牌份额仅9.3%，而中国车企份额飙升至17.3%。
反观中国汽车产业，发展路径高度契合英国及欧盟的电动化转型规划。数据显示，今年前四个月，中国车企在英国纯电汽车市场的占有率达20.4%，在插电混动市场的占比更是高达44%。
在电动化赛道，日系车企的核心合作对象已然变成最大区域竞争对手：中国车企。日产埃斯皮诺萨证实，未来欧洲市场的电动车型平台，将考虑与中国合资伙伴合作研发；本田现已引入中国生产的e:NY1纯电SUV；马自达则依托长安汽车，落地6e纯电轿车、全新CX-6e纯电SUV的海外供应。
